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新农村

陕西最后一条通乡路和通村路:贫困山区的生活因此而改变

时间:2019-08-08 13:18:11   来源:陕西日报   阅读:118   评论:0
内容摘要:  2018年末,西安市周至县王家河镇和陈河村分别作为陕西省最后一个镇和最后一个建制村,通上了水泥(油)路。至此,陕西提前超额完成100%建制村通沥青(水泥)路的扶贫保底性任务。近日,西部网记者重访了王家河镇和陈河村,发现村民的生活,正在因为道路的畅通,发生着巨大的变化。  最后......

  2018年末,西安市周至县王家河镇和陈河村分别作为陕西省最后一个镇和最后一个建制村,通上了水泥(油)路。至此,陕西提前超额完成100%建制村通沥青(水泥)路的扶贫保底性任务。近日,西部网记者重访了王家河镇和陈河村,发现村民的生活,正在因为道路的畅通,发生着巨大的变化。

  最后一条通镇公路:改变了商店的进货方式

  周至是西安市唯一的国家级秦巴山区连片贫困县,王家河镇就坐落在大山里。“以前这路上都是碎石头,开车到县城进货,一年要换七八条轮胎,一只轮胎按200块钱算,这一年把1500多块钱花出去了。”李天慧和丈夫在周至县王家河镇政府旁边开了一家商店,去年底之前,镇上一直没通水泥路,这给他们的生意造成了很大影响。

  2018年底,从108国道通往王家河镇的王小路终于通车,自此,这个800余户村民的镇子终于通了水泥路,山外的客商也瞅准了机会,山里的山茱萸、蜂蜜、木耳、药材等也卖出去了。对于村民来说,山货卖出去了,就有收入了。“去年一年算下来就等于没赚没赔,今年路通了,车跑得勤、货种类多、成本也省下了,也就挣下钱了。”李天慧指着自家刚换的厢式货车说,“这水泥路下雨不沾泥,好歹把洗车钱就省了。”

  最后一个行政村通水泥路:留守老人有了出村路

  而地处秦岭腹地,山大沟深的周至县陈河镇陈河村,则是周至县最后一个通水泥路的行政村。由于道路不通,陈河村经济十分落后,村中没有想象中的街道,很少见到村民,只有为数不多的土坯房。全村43户村民的房屋分布在陈河两岸四、五公里的山坡上,由于条件艰苦,大部分村民都外出务工或投亲靠友,村中只有七位留守老人。

  陈河村行政村通水泥路工程建设里程长,达到40公里,沿线地势险峻、倚山临崖,同时深处秦岭腹地,坡陡弯急,道路狭窄,路面施工十分困难,加之阴雨天气为施工带来不利影响。终于,在市县两级部门的共同努力下,陈河村行政村通水泥(油)路工程于2018年9月30顺利完工,实现了全省和全西安市最后一个行政村通水泥路的目标。

  西安建制村通水泥路达100% 通客车率已达99.37%

  为了对通村公路“油返砂”进行整治,蓝田县特批设立蓝田路桥骨料公司利用灞河、清峪河等河道疏浚之便,在划定区域采砂取石,为交通扶贫项目储备原材料,确保交通脱贫攻坚任务顺利完成。2018年以来,西安全市共完成“油返砂”整治项目682个1244.5公里,其中“油返砂”贫困县、贫困村288.9公里。

  在交通脱贫工作中,西安市对390个省定贫困村的通水泥(沥青)路情况进行“挂图作战、对账销号”。据统计,西安市共有43个镇,1746个建制村,目前全市建制村通水泥路达100%,通客车率达99.37%。

  2018年,陕西全省则提前超额完成100%建制村通沥青(水泥)路的扶贫保底性任务,建制村通客车比例达到97%。建成深度贫困村集中居住30户以上自然村通组路3387公里,整治通村公路“油返砂”路段10805公里,建设农村公路安全生命防护工程10265公里、危桥改造和桥涵配套工程10690延米。


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